Sport a časomíra
Motorsport: transpondéry v MotoGP, motokrosu a enduru a kam je připevnit
· 5 min čtení
Stručně
- Motocykly v MotoGP i enduru nesou transpondéry, které komunikují s detekčními smyčkami a zaznamenávají čas průjezdu, zatímco fotobuňky měří průjezd nezávisle.
- V enduru FIM vyžaduje transpondér připevněný na předepsaném místě a v předepsané orientaci, minimálně stahovacími pásky, ideálně šroubem. Samotný suchý zip nebo lepidlo nestačí.
- Kov, bláto a karbon tlumí rádiové vlny, proto záleží na umístění čipu a jeho odstupu od kovu.
Motocykl představuje pro časomíru jedno z nejnáročnějších prostředí: kovový rám a vidlice, vibrace, bláto, voda a vysoká rychlost. Také proto se v motorsportu naplno využívá transpondérová technologie.
MotoGP: smyčky a transpondéry
V MotoGP nesou motocykly transpondéry a čas se zaznamenává při průjezdu přes časoměrné smyčky v trati, podobně jako u automobilů. Oficiálním časoměřičem seriálu je Tissot. Jak funguje smyčka a dekodér, vysvětluje článek Jak funguje časomíra ve Formuli 1.
Enduro: povinný transpondér
Podle pravidel FIM Enduro je měření transpondérem povinné a odpovědnost za něj nese jezdec. Během administrativních kontrol jej dostane proti záloze a technický komisař odmítne stroj, který nemá správně umístěný pevný držák. Transpondér musí být připevněn v poloze a orientaci uvedené v informacích časoměřičů. Minimem jsou stahovací pásky, ideální je šroub nebo nýt, zatímco samotný suchý zip nebo lepidlo nejsou přijatelné. Celý rámec pravidel popisuje článek Časomíra v enduru: proč FIM měří na setiny.
Proč záleží na umístění čipu
Kov rozlaďuje anténu čipu, bláto a voda tlumí rádiové vlny a karbon se chová podobně jako kov. Čip proto patří na místo s odstupem od kovu, ve správné orientaci a bez kovu či bláta těsně před sebou. RFID čipy určené na kov mají speciální konstrukci, která kov využívá jako součást antény. Podrobný návod najdete v článku Country cross a enduro: měření času na motorce.
Záloha pro případ ztráty čipu
Transpondér se může ztratit nebo poškodit. Oficiální akce proto mají záložní časomíru, o které píšeme v článku Záložní časomíra: proč ji potřebujete. U menších akcí stačí jako nouzový postup ruční záznam průjezdů v aplikaci.
Co z toho plyne pro pořadatele
Pokud pořádáte country cross nebo místní enduro, nemusíte dodržovat pravidla FIM. Přesnost vyberte podle typu akce: celé sekundy na okruzích, setiny na rychlostních zkouškách. Přehled norem najdete v článku Normy měření času: srovnání sportů.
Časté otázky
Jak se měří čas v MotoGP?
Motocykly nesou transpondéry a čas se zaznamenává při průjezdu přes časoměrné smyčky v trati. Oficiálním časoměřičem je Tissot.
Kam se v enduru připevňuje transpondér na motocyklu?
Na místo a v orientaci uvedené v časoměřičských informacích pro jezdce. Pravidla FIM vyžadují pevné uchycení, minimálně stahovacími pásky, ideálně šroubem nebo nýtem. Samotný suchý zip nebo lepidlo nejsou přijatelné.
Proč je motocykl pro časomíru náročným prostředím?
Kovový rám a vidlice tlumí rádiový signál, k tomu se přidává vrstva bláta a vibrace. Čipy se proto připevňují s odstupem od kovu a na místo s dobrým výhledem na anténu.
Je transpondér povinný?
Podle pravidel FIM Enduro je měření transpondérem povinné a odpovědnost za transpondér nese jezdec.