Šport a časomiera
Ako funguje časomiera vo Formule 1: transpondér, slučky v asfalte a tisíciny sekundy
· 5 min čítania
Stručne
- Každé auto vo Formule 1 má transpondér s jedinečným kódom. Keď prejde nad slučkou zapustenou v asfalte, dekodér zapíše kód auta a presný čas.
- Oficiálne výsledky sa uvádzajú na tisíciny sekundy. Na cieľovej čiare beží záloha: druhá slučka s vlastným dekodérom a svetelný lúč.
- Ak dvaja jazdci dosiahnu v kvalifikácii úplne rovnaký čas, vpredu štartuje ten, kto ho dosiahol skôr.
- Oficiálnym časomeračom Formuly 1 bol TAG Heuer v rokoch 1992 až 2003 a je ním opäť od sezóny 2025.
Keď komentátor vo Formule 1 povie, že jazdec je o tri stotiny rýchlejší, za tým stojí systém, ktorý sa od bežných pretekárskych časomier líši hlavne spoľahlivosťou a redundanciou. Základný princíp je ale rovnaký ako pri ľubovoľnej moderne časomiere: identifikuj auto a zapíš presný okamih.
Transpondér v aute a slučka v asfalte
Každé auto nesie malý rádiový transpondér s jedinečným digitálnym kódom. Pod povrchom trate sú zapustené slučky z drôtu, ktoré vedú naprieč tratou a späť a sú zaliate ochrannou hmotou. Keď auto prejde nad slučkou, transpondér odpovie svojím kódom a dekodér pri slučke hneď zapíše dvojicu: kód auta a čas prejazdu. Podobný princíp nájdete pri motorkách, o ktorých píšeme v článku Motošport: transpondéry v MotoGP a motokrose.
Slučky nie sú len na cieľovej čiare. Rozdeľujú okruh na sektory a čas kola tak vzniká zo súčtu medzičasov. Vďaka tomu vidia tímy aj diváci, kde presne jazdec získal alebo stratil čas. Rozdiel dvoch po sebe idúcich prejazdov cez cieľovú čiaru je čas kola.
Tisíciny sekundy a poradie
Vo Formule 1 sa oficiálne časy uvádzajú na tisíciny sekundy. Auto ide rýchlosťou okolo osemdesiat metrov za sekundu, takže za tisícinu sekundy prejde asi osem centimetrov. Rozdiely medzi jazdcami v kvalifikácii pritom bývajú práve v stovkách a tisícinách, preto tisíciny dávajú zmysel. Porovnanie noriem z iných športov nájdete v prehľade Normy merania času: stotiny alebo tisíciny.
Čo ak sú časy úplne rovnaké? Pravidlá to riešia jednoducho: vpredu je ten, kto rovnaký čas dosiahol skôr. Presne to sa stalo na Európskej Veľkej cene 1997 v Jerezi, kde Jacques Villeneuve, Michael Schumacher a Heinz-Harald Frentzen zajazdili rovnaký čas 1:21.072. Pole position dostal Villeneuve, pretože ho zajazdil ako prvý. Podobné kuriozity zbierame v článku Kuriozity a chyby v meraniach časov.
Záloha, ktorá nesmie zlyhať
Na cieľovej čiare beží popri primárnej slučke ešte druhá slučka s vlastným dekodérom a svetelný lúč cez trať. Auto, ktoré ju prerušuje, vyvolá záznam času. Ak by jeden systém vypadol, výsledky sa dajú overiť z ďalšieho. Rovnaký princíp využívajú aj iné športy, viac v článku Záložná časomiera: prečo ju potrebujete.
Kto je oficiálny časomerač
Formula 1 má oficiálneho časomerača, ktorého značka sa objavuje na hodinách v boxovej uličke a v televíznom prenose. TAG Heuer túto úlohu plnil v rokoch 1992 až 2003, potom to bol Siemens (2004 až 2007), LG (2008 až 2012) a Rolex (2013 až 2024). Od sezóny 2025 je oficiálnym časomeračom opäť TAG Heuer. Ako fungujú takéto partnerstvá a ktoré značky stoja za časomierou iných športov, sa dozviete v článku Oficiálni časomerači: Omega, TAG Heuer a Tissot.
Čo z toho plynie pre bežné podujatie
Aj malé podujatie sa dá zmerať rovnakou logikou: identifikovať pretekára, zapísať okamih a mať záložný postup. Na behu alebo cyklistickom podujatí nepotrebuješ slučky v asfalte. Stačí RFID čip a čítačka, alebo mobil s aplikáciou TAQIO, ktorá prejazdy zapisuje aj bez internetu.
Časté otázky
Ako sa meria čas kola vo Formule 1?
Auto nesie transpondér s jedinečným kódom. Pri prejazde cez slučku vloženú do asfaltu dekodér zaznamená kód auta a čas prejazdu. Rozdiel medzi dvoma prejazdmi cez cieľovú čiaru je čas kola, medzičasy vznikajú prejazdom cez ďalšie slučky.
Na akú presnosť sa merajú časy vo Formule 1?
Oficiálne časy sa uvádzajú na tisíciny sekundy. Samotné zariadenia dokážu merať jemnejšie, no výsledky a poradie sa vyhodnocujú na tisíciny.
Čo sa stane, keď dvaja jazdci dosiahnu rovnaký čas?
Podľa pravidiel vpredu štartuje ten, kto rovnaký čas dosiahol skôr. Slávny prípad je Európska Veľká cena 1997 v Jerezi, kde traja jazdci mali čas 1:21.072 a pole position dostal Jacques Villeneuve, lebo ho zajazdil ako prvý.
Má Formula 1 záložný časomerný systém?
Áno. Na cieľovej čiare je popri hlavnej slučke ešte druhá slučka s vlastným dekodérom a svetelný lúč cez trať. Ak by primárny systém zlyhal, čas sa dá určiť zo zálohy.
Kto je oficiálny časomerač Formuly 1?
Od sezóny 2025 je to TAG Heuer, ktorý túto úlohu plnil aj v rokoch 1992 až 2003. V rokoch 2004 až 2007 to bol Siemens, 2008 až 2012 LG a 2013 až 2024 Rolex.