Sprievodca
Country cross, motokros a enduro: ako merať čas na motorke a aká presnosť stačí
· 6 min čítania
Stručne
- Na menších podujatiach country crossu a motokrosu často stačia celé sekundy na kolo. Profesionálne série merajú jemnejšie. Na špeciálnych skúškach FIM enduro sa meria na stotiny sekundy.
- Motorka je náročné prostredie: kovový rám a vidlica, karbón, blato a plastové kryty. Čip patrí na prednú číselnú tabuľku z plastu alebo na vidlicu s podložkou či čip na kov.
- V motokrose sa RFID používa aj na počítanie kôl po hromadnom štarte a profesionálne série často používajú aktívne transpondéry.
- Aj menšie podujatie by malo mať záložné meranie.
Motorka je jedným z najnáročnejších prostredí pre časomieru: kov, blato, vibrácie a rýchlosť. Zároveň je to šport, v ktorom sa normy medzi podujatiami líšia najviac.
Country cross: celé sekundy
Country cross a motokrosové podujatia bežia po okruhoch a poradie sa zostavuje podľa počtu kôl a času. Pri takejto norme často stačia celé sekundy na prejazd cieľom. Dôležité je správne počítanie kôl: každý prejazd cez cieľovú čiaru sa zapíše ako kolo a softvér z prejazdov vytvorí poradie. Kde preteky prebiehajú s hromadným štartom, pomáha RFID počítať kolá aj pri hustej skupine jazdcov.
Enduro FIM: stotiny sekundy
Na špeciálnych skúškach FIM Enduro sa meria na stotiny sekundy automatickým zariadením s tlačiarňou, synchronizovaným s reálnym časom. Časové kontroly sa vyhodnocujú podľa pridelenej minúty a odchýlka znamená trest. Podrobne to opisuje článok Časomiera v enduro: prečo FIM meria na stotiny. Podľa pravidiel ide o stotiny sekundy, nie o tisíciny.
Kam čip alebo transpondér
Motorka spája všetky problémy: kovový rám a vidlica, vrstva blata a plastové kryty. Tenký čistý plast rádiovým vlnám nevadí, kov, karbón a kovový lak ich tlmia. Tlmí aj mokré blato. Osvedčené miesta sú predná číselná tabuľka (plast, čelom dopredu), predný blatník a vidlica s podložkou alebo s čipom na kov. Zadná časť býva najviac zablatená. Ak sa dá, použi dva čipy na jazdca, napríklad jeden na tabuľke a druhý na prilbe. Viac o transpondéroch v MotoGP a motokrose nájdeš v článku Motošport: transpondéry v MotoGP a motokrose.
Čo zvoliť pri menšom podujatí
Lokálne enduro a country cross nemusia dodržiavať pravidlá FIM. Vopred si stanov, aká presnosť je potrebná, a podľa toho zvoľ techniku: pri celých sekundách stačí RFID čip alebo transpondér a aplikácia. Pre špeciálne skúšky, kde rozhodujú stotiny, treba automatické meranie s požadovanou presnosťou a zálohou. Porovnanie noriem nájdeš v článku Normy merania času.
Záloha nie je luxus
Čip sa môže odlepiť alebo zablatiť. Podľa pravidiel FIM Enduro je preto na oficiálnych podujatiach povinná rezervná časomiera. Aj menšie podujatie by malo mať náhradný postup, napríklad druhého časomerača s telefónom, viac v článku Záložná časomiera.
Motoršport v TAQIO
TAQIO sa dá použiť pri country crosse a enduro pre menšie polia, kde stačia celé sekundy. Podporuje počítanie prejazdov, hromadný štart aj individuálny štart a výsledky online. Príslušenstvo, teda čipy určené na kov a čítačku, pripravujeme pre pripravovaný e-shop.
Časté otázky
Na akú presnosť sa meria country cross?
Na menších podujatiach zvyčajne stačia celé sekundy pri prejazde okruhu. Pri hromadnom štarte a viacerých kolách je dôležité správne počítať kolá a poradie.
Na akú presnosť sa meria FIM enduro?
Na špeciálnych skúškach na stotiny sekundy, meraním automatickým zariadením s tlačiarňou, synchronizovaným s reálnym časom. Časové kontroly sa vyhodnocujú podľa pridelenej minúty.
Kam dať čip na motorku?
Osvedčené miesta sú predná číselná tabuľka (plast, čelom dopredu), predný blatník a vidlica s podložkou alebo s čipom na kov. Zadná časť býva najviac zablatená a ak je to možné, použi dva čipy na jazdca.
Ako sa počítajú kolá pri motokrose?
Každý prejazd cez cieľovú čiaru sa zapíše ako kolo a čas kola je rozdiel dvoch po sebe idúcich prejazdov. Softvér tak z prejazdov vytvorí počet kôl aj poradie.